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Durável

Econômico

Retrorrefletivo

Anti-deslizamento
O que é tinta termoplástica para marcação rodoviária JT / T 280-2022?
JT/T 280-2022 é o padrão chinês atual para pintura de marcação rodoviária. Substituiu o JT/T 280-2004 e atualizou a classificação, os requisitos técnicos, os métodos de teste, as regras de inspeção e os requisitos de embalagem para tintas para marcação rodoviária.
Para tinta termoplástica para marcação rodoviária, JT/T 280-2022 concentra-se em dois tipos:
- Tinta termoplástica reflexiva para marcação rodoviária
- Tinta termoplástica perfilada para marcação rodoviária
O tipo termoplástico comum mais antigo não está mais incluído na classificação termoplástica de 2022. Os tipos reflexivos e perfilados requerem maior ou igual a 30% de esferas de vidro pré-misturadas.
Isso torna o JT/T 280-2022 mais adequado para projetos onde o cliente precisa de uma conformidade padrão mais forte, base de refletividade melhorada e melhor controle de desempenho do que as fórmulas padrão chinesas mais antigas.
Principais atualizações de JT/T 280-2004 para JT/T 280-2022
JT/T 280-2022 não é apenas uma atualização de nome. Altera vários requisitos técnicos importantes aplicáveis às tintas termoplásticas para marcação rodoviária.
| Item | JT/T 280-2004 | JT/T 280-2022 |
|---|---|---|
| Tipo Termoplástico | Comum / Reflexivo / Perfilado | Reflexivo / Perfilado |
| Contas de vidro pré-misturadas | Tipo reflexivo/perfilado: 18–25% | Tipo reflexivo/perfilado: Maior ou igual a 30% |
| Ponto de amolecimento | 90–125 graus; tipo perfilado Maior ou igual a 100 graus | 100–140 graus |
| Tempo de secagem | Menor ou igual a 3 minutos | Menor ou igual a 5 minutos |
| Resistência à Compressão | Maior ou igual a 12 MPa; perfilado testado em 50 graus | 23 graus Maior ou igual a 12 MPa; 60 graus Maior ou igual a 2 MPa |
| Resistência à Deformação Térmica | Não é claramente necessário | Maior ou igual a 90% |
| Conteúdo Orgânico Total | Não é claramente necessário | Maior ou igual a 19% |
| Controle de Matéria Prima | Desempenho básico do produto | Requisitos de contas de vidro, resina e cera de polietileno |
| Embalagem | Requisito geral de embalagem | Requisito de saco de embalagem EVA |
A maior diferença prática é o conteúdo das esferas de vidro. De acordo com a JT/T 280-2022, a tinta termoplástica refletiva e perfilada requer pelo menos 30% de esferas de vidro pré-misturadas, o que é superior ao requisito de 18–25% na JT/T 280-2004.
Tipos disponíveis sob JT/T 280-2022
Tinta termoplástica reflexiva para marcação rodoviária
O tipo reflexivo é usado para marcações rodoviárias padrão onde a visibilidade noturna é necessária. A tinta contém mais ou igual a 30% de esferas de vidro pré-misturadas e normalmente é usada junto com gotas-em esferas de vidro durante a aplicação.
Recomendado para:
- Linhas de pista
- Linhas de borda
- Linhas centrais
- Passagens de pedestres
- Estradas urbanas
- Rodovias
- Projetos governamentais de marcação de estradas
Tinta termoplástica perfilada para marcação rodoviária
O tipo perfilado é usado para marcações elevadas ou vibratórias. Ele fornece um aviso tátil e sonoro quando os veículos ultrapassam a linha.
Recomendado para:
- Linhas de borda
- Linhas estrondosas
- Seções de estrada perigosas
- Curvas
- Áreas chuvosas ou com baixa{0}visibilidade
- Marcações de advertência
- Estradas que exigem feedback de vibração
De acordo com JT/T 280-2022, a tinta termoplástica perfilada também requer mais ou igual a 30% de esferas de vidro pré-misturadas, e seu requisito de fluidez é diferente do tipo reflexivo.
Especificações de tinta termoplástica para marcação rodoviária JT / T 280-2022
| Item | Requisito JT/T 280-2022 |
| Tipo de produto | Tinta termoplástica reflexiva / perfilada para marcação rodoviária |
| Estado | Pó sólido/material granulado |
| Contas de vidro pré-misturadas | Maior ou igual a 30% |
| Densidade | 1,8–2,3 g/cm³ |
| Ponto de amolecimento | 100–140 graus |
| Tempo de secagem | Menor ou igual a 5 minutos |
| Resistência à compressão a 23 graus | Maior ou igual a 12 MPa |
| Resistência à compressão a 60 graus | Maior ou igual a 2 MPa |
| Resistência ao desgaste | Tipo reflexivo: Menor ou igual a 80 mg |
| Resistência a rachaduras-em baixas temperaturas | Sem rachaduras após 3 ciclos a -10 graus |
| Estabilidade térmica | 200±10 graus por 4h, sem amarelecimento, queimadura ou endurecimento óbvio |
| Fluidez | Tipo reflexivo: 90±5 mm²/g |
| Fluidez | Tipo perfilado: 50±5 mm²/g |
| Resistência à Deformação Térmica | Maior ou igual a 90% |
| Conteúdo Orgânico Total | Maior ou igual a 19% |
| Embalagem | De acordo com a exigência de saco de embalagem EVA |
A fórmula final pode ser ajustada de acordo com os requisitos do projeto, clima local, superfície da estrada, carga de tráfego, método de aplicação e especificação da proposta.
Por que escolher a fórmula JT/T 280-2022?
A tinta termoplástica para marcação rodoviária JT/T 280-2022 é mais adequada quando o cliente precisa de uma fórmula padrão-mais elevada, em vez de apenas uma fórmula geral econômica.
Escolha JT/T 280-2022 se seu projeto exigir:
- Maior ou igual a 30% de esferas de vidro pré-misturadas
- Melhor base de refletividade
- Maior faixa de ponto de amolecimento
- Requisito de resistência à compressão de 60 graus
- Resistência à deformação térmica
- Controle total de conteúdo orgânico
- Desempenho de marcação reflexiva ou perfilada
- Fornecimento de licitação ou projeto governamental
Para projetos gerais de exportação sem requisitos padrão rigorosos, o JT/T 280-2004 ainda pode ser suficiente. Mas para projetos que mencionam o padrão chinês atual, maior teor de esferas de vidro ou controle de desempenho mais rigoroso, JT/T 280-2022 é a melhor escolha.
Perguntas frequentes
Qual é a principal diferença entre JT/T 280-2022 e JT/T 280-2004?
As principais diferenças são os requisitos de classificação e desempenho. JT/T 280-2022 não inclui mais o tipo termoplástico comum. A tinta termoplástica reflexiva e perfilada requer mais ou igual a 30% de esferas de vidro pré-misturadas. Também acrescenta ou esclarece requisitos como resistência à deformação térmica, conteúdo orgânico total, controle de matéria-prima e embalagem de EVA.
O JT/T 280-2022 requer 30% de esferas de vidro pré-misturadas?
Sim. De acordo com JT/T 280-2022, a tinta termoplástica reflexiva e perfilada para marcação rodoviária requer maior ou igual a 30% de esferas de vidro pré-misturadas.
Existe tinta termoplástica comum para marcação rodoviária sob JT/T 280-2022?
Nº JT/T 280-2022 removeu o termoplástico do tipo comum. Para tinta termoplástica, o padrão inclui principalmente o tipo reflexivo e o tipo perfilado.
Qual é o requisito do ponto de amolecimento?
O requisito de ponto de amolecimento para tinta termoplástica para marcação rodoviária JT/T 280-2022 é de 100–140 graus.
Esta faixa mais alta ajuda a pintura a manter melhor forma e estabilidade sob a temperatura da estrada e a pressão do tráfego.
Qual é o requisito de tempo de secagem?
O requisito de tempo de-retirada-de secagem é menor ou igual a 5 minutos de acordo com JT/T 280-2022.
O tempo real de secagem pode ser afetado pela temperatura da estrada, temperatura do material, espessura da marcação e condições climáticas.
Você pode produzir tinta termoplástica perfilada de acordo com JT/T 280-2022?
Sim. Podemos produzir tinta termoplástica perfilada para marcação rodoviária de acordo com os requisitos JT/T 280-2022. É adequado para marcações elevadas, linhas de vibração, linhas de alerta de borda e projetos de segurança rodoviária.
O JT/T 280-2022 é adequado para países de clima quente?
Sim, mas a fórmula ainda precisa ser ajustada de acordo com a temperatura local do pavimento, carga de tráfego e requisitos do projeto.
Para climas quentes ou estradas de tráfego intenso, podemos recomendar uma fórmula com maior estabilidade térmica, melhor resistência à deformação e ponto de amolecimento adequado.
Devo escolher JT/T 280-2004 ou JT/T 280-2022?
Escolha JT/T 280-2004 se seu projeto for sensível ao preço e não exigir o padrão chinês atual.
Escolha JT/T 280-2022 se o seu projeto exigir maior ou igual a 30% de esferas de vidro pré-misturadas, maior controle de desempenho ou conformidade com o padrão chinês atual.
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Engenheiro Técnico: Responsável pela concepção do plano de construção e desenvolvimento de tecnologia;
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O Diretor de Vendas é responsável pela estratégia de vendas e gestão da equipe;
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