A tinta de marcação rodoviária revestida com tinta termoplástica e polvilhada com esferas de vidro deve secar rapidamente (menos de 5 minutos), independentemente do clima. Geralmente, as tintas refletivas termoplásticas para estradas têm boas propriedades de-secagem rápida (endurecimento), endurecendo rapidamente nas estações frias e lentamente nas estações quentes. A cura rápida pode causar encolhimento e distorção, resultando em mau alinhamento da superfície e retenção menos eficaz do cordão de vidro. A cura lenta não só faz com que as esferas de vidro espalhadas afundem na tinta, reduzindo a refletividade, mas também atrasa a abertura da estrada ao tráfego, reduzindo a capacidade de tráfego. Portanto, a temperatura da tinta em seu estado fundido é geralmente reduzida para diminuir o tempo de cura.
Adesão e mecanismo de adesão: A tinta para marcação rodoviária deve ter forte adesão à superfície da estrada e não deve descascar ou quebrar. Uma boa adesão significa que a tinta não descascará rapidamente devido à pressão do veículo, derrapagem ou travagem; nem irá rachar, deformar ou descascar devido às mudanças sazonais de temperatura e à expansão e contração da superfície da estrada. A tinta termoplástica para marcação rodoviária é aquecida a 180 graus -220 graus (a temperatura é selecionada com base no tipo e formulação da resina de petróleo usada na tinta) usando um machado de fusão a quente, derretendo a resina termoplástica e criando um estado fundido e fluido. Isso é então aplicado na superfície da estrada usando uma máquina de marcação especializada, enquanto contas de vidro são espalhadas por cima e a tinta cura em temperatura ambiente. Quando aplicada em pavimento de cimento, a tinta fundida em alta temperatura interage mecanicamente com o cimento, resultando em má adesão. Portanto, uma camada de marcação rodoviária deve ser aplicada previamente para melhorar a ligação entre o pavimento e a tinta.
