Desde o advento das estradas, as marcações e sinais rodoviários têm sido essenciais para o funcionamento normal do tráfego. Porém, durante muito tempo, a produção de marcações e sinalização foi uma tarefa manual. Os métodos tradicionais de produção manual não eram apenas ineficientes, mas também resultavam em qualidade inconsistente.
Na década de 1920, surgiram as primeiras máquinas de marcação rodoviária do mundo, resolvendo efetivamente as deficiências e inconvenientes da operação manual. No entanto, o princípio de funcionamento e a estrutura das máquinas de marcação rodoviária ainda eram muito simples e a eficiência não era muito elevada. Portanto, a produção de marcações e sinalização ainda demorava muito.
Em meados da década de 1970, com o desenvolvimento da tecnologia e o surgimento de diversos novos materiais, as máquinas de marcação rodoviária passaram por melhorias significativas. As modernas máquinas de marcação rodoviária empregam tecnologia mecatrônica avançada, tecnologia de controle de computador e tecnologia de sensores, aumentando significativamente a eficiência e a qualidade da marcação e produção de sinalização. Hoje, as máquinas de marcação rodoviária atingiram um nível líder de eficiência, capazes de completar de 4.000 a 8.000 metros quadrados de marcações por dia.
