Tinta termoplástica para marcação rodoviária AASHTO M249

O que é a tinta termoplástica para marcação rodoviária AASHTO M249?

A tinta termoplástica para marcação rodoviária AASHTO M249 refere-se a um material-de faixa termoplástica reflexiva sólida, branca e amarela, usado para marcações duráveis ​​em superfícies rodoviárias. É aquecido até um estado fundido e aplicado na superfície da estrada por meios mecânicos, depois esfria para formar uma marcação reflexiva aderente com a cor, espessura e largura necessárias.

A tinta termoplástica tipo AASHTO M249- não é uma tinta líquida para estradas. É um material de marcação rodoviária aplicado a quente feito com pigmentos, cargas, resina aglutinante e esferas de vidro reflexivas. O material é projetado para marcação viária termoplástica, marcação de linha rodoviária, linhas de pista, linhas de borda, linhas centrais, setas, símbolos e outras marcações rodoviárias onde durabilidade e visibilidade noturna são necessárias.

Principais características da tinta termoplástica para marcação rodoviária AASHTO M249

Tinta termoplástica-de formato sólido:
Fornecido em pó ou granulado e aquecido antes da aplicação. Não é uma tinta líquida para trânsito.

Marcações reflexivas brancas e amarelas:
Projetado para projetos de pintura de marcação rodoviária branca e amarela onde são necessárias marcações refletivas no pavimento.

Aplicação Mecânica:
Aplicado no estado fundido por equipamentos de sinalização rodoviária aprovados, como sistemas de betonilha, extrusão ou pulverização, dependendo da especificação do projeto.

Esferas de vidro para marcação rodoviária:
As esferas de vidro aplicadas-na superfície fornecem retrorrefletividade inicial, enquanto as esferas de vidro pré-misturadas podem suportar o desempenho reflexivo à medida que a marcação se desgasta.

Sistema de resina aglutinante:
A resina aglutinante mantém pigmentos, cargas, agregados e esferas de vidro juntos e ajuda a marcação a aderir à superfície da estrada.

Ajuste de fórmula-com base no projeto:
A fórmula pode ser ajustada de acordo com o ponto de amolecimento, tempo de secagem, fluidez, teor de dióxido de titânio, teor de esferas de vidro e condições climáticas locais.

Perguntas frequentes sobre a tinta termoplástica para marcação rodoviária AASHTO M249

1. O que é a tinta termoplástica para marcação rodoviária AASHTO M249?

A tinta termoplástica para marcação rodoviária AASHTO M249 é um material-com faixas termoplásticas reflexivas sólidas, brancas e amarelas. É aquecido até um estado fundido e aplicado por equipamento mecânico de marcação rodoviária para formar marcações rodoviárias reflexivas duráveis.

2. A tinta termoplástica AASHTO M249 é uma tinta líquida para estradas?

A tinta termoplástica tipo AASHTO M249 é fornecida em pó sólido ou granulado. Deve ser aquecido antes da aplicação, ao contrário da tinta líquida para estradas a frio.

3. Qual é o conteúdo de esferas de vidro na tinta termoplástica tipo AASHTO M249?

AASHTO M249 especifica 30% a 40% de esferas de vidro na composição do material. Esferas de vidro adicionais-aplicadas na superfície podem ser usadas durante a aplicação para melhorar a retrorrefletividade inicial.

4. Qual é a diferença entre AASHTO M249 e AASHTO M247?

AASHTO M249 refere-se ao próprio material de faixa termoplástica reflexiva, enquanto AASHTO M247 refere-se a contas de vidro para marcações de pavimentos. Em um sistema de marcação rodoviária termoplástico, M249 controla o material de marcação e M247 refere-se às esferas de vidro de marcação rodoviária usadas para refletividade.

Marcações rodoviárias da cidade Rodovias/estradas principais Estradas municipais

Rodovias e vias expressas

Linhas-de centro/borda de longa duração, setas de faixa e marcações de perfil/rumble sob tráfego intenso. Espessura típica do filme2,0–3,0 mm; gota-em contas de vidro250–400 g/m²(RI maior ou igual a 1,5), com esferas de alto-brilho para RL elevado à noite e em condições úmidas.

Estradas Urbanas e Municipais

Faixas de pedestres, linhas de parada, setas de direção, faixas para ônibus/bicicletas e símbolos onde a reabertura rápida é crítica. Tempo rápido sem-recolhimento-(~2–4 minutos) minimiza o congestionamento; use primer em concreto e considere agregados-antiderrapantes onde for necessário um BPN mais alto.

Aeroportos e Portos (Rodovias e Aventais onde permitido)

Orientação de alta-visibilidade em estradas terrestres, pátios de estacionamento e áreas de carga expostas a UV, óleos, respingos de combustível, névoa salina e tráfego de serviço intensivo. Especifique os sistemas de esferas para retrorrefletividade sustentada e confirme as especificações locais do aeródromo/porto antes do uso.

Estacionamentos e zonas escolares

Linhas de parada, marcações ADA/acesso, lombadas, passadeiras e símbolos direcionais. Espessura-de custo-benefício1,5–2,0 mmcom contas-quedas para visibilidade noturna; primer recomendado em substratos de concreto.